平顶塔式塔吊在全球建筑项目中越来越受欢迎

　　平顶塔吊与其他塔式塔吊有何不同？

　　主要区别在于平顶塔吊，也称为无顶塔吊，在塔架上方没有A形框架或猫头结构，以及将A形框架顶部连接到起重臂和副臂的悬垂线。没有这些物品使运输、组装和安装更容易和更快。此外，当一个建筑项目需要多台塔吊时，一台塔吊的起重臂需要较少的高度间隙才能通过其相邻起重臂下方。

　　传统的锤头塔式塔吊利用A型框架结构来增加起吊货物的强度。在没有A型框架的情况下，平顶塔吊的起重相对较少。然而，最近，起重能力为32至50吨的平顶车已经进入市场。传统的平顶通常起重8到10吨，因此具有更高容量的新型号已成为对市场需求的受欢迎响应。

　　增加容量的平头塔式塔吊制造商包括波坦、特雷克斯、利勃海尔和科曼萨，以及意大利制造商ENG和中国制造商永茂。利勃海尔提供具有100吨和125吨起重能力的超大平顶。

　　结构简单是平顶和锤头塔式塔吊之间的另一个区别。平顶没有吊坠线，每个吊臂都是一个单一的政权。起重臂的下部构件始终处于受压状态，而其上部构件始终处于受拉状态，因此它们在负载下的行为更容易预测。另一方面，锤头塔吊具有不同的应力状态，具有交替的压缩和拉伸区域。吊坠线可以控制这些区域，但金属疲劳仍然是一个风险。

　　它们在哪里使用？

　　使用平顶塔吊的工作场所包括机场、核电站、住宅楼、造船厂、风电场和基础设施。平顶非常适合机场附近或机场的建筑项目，因此更容易遵守飞行路径下方的间隙。

　　城市发展计划包括永久和临时结构的上限限制。这可能包括由于FAA对附近机场或医院附近紧急直升机通道的要求而受到的限制。容量增加的平顶式塔式塔吊允许开发商通过减少塔吊所需的空域来设计更接近这些开发天花板限制的建筑物。

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